大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车
面额数字轮廓线的粗细变化，大货强化了数字造型的立体效果，进一步提升了识别性。
2015年11月，车车中国人民银行发行了新版100元纸币，其防伪能力和印制质量明显提升，受到社会广泛好评。2019年版第五套人民币与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、头被20元、头被10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）的防伪技术和印制质量有哪些改进和提升？对此，中国人民银行介绍，与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、20元、10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）相比，2019年版第五套人民币的防伪技术和印制质量在多个方面进行了提升。
为适应人民币流通使用的发展变化，削飞幸存更好维护人民币信誉和持有人利益，削飞幸存提升人民币整体防伪能力，保持第五套人民币系列化，中国人民银行决定发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币，在保持现行第五套人民币主图案等相关要素不变的前提下，对票（币）面效果、防伪特征及其布局等进行了调整，采用先进的防伪技术，提高防伪能力和印制质量，使公众和自助设备易于识别。司机刹车5角硬币色泽由金黄色改为镍白色。延续2015年版第五套人民币100元纸币冠字号码字形设计，亲述有利于现金机具识别。
2019年版第五套人民币50元、经历踩20元、10元、1元纸币与2015年版第五套人民币100元纸币的防伪技术及其布局形成系列化。与2005年版第五套人民币50元、大货20元、大货10元纸币和1999年版第五套人民币1元纸币相比，2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币提高了票面色彩鲜亮度，优化了票面结构层次与效果。
左侧增加装饰纹样，车车调整横号码、胶印对印图案的样式。
如有必要，头被发布风险提示，提醒公众防范因机具未升级导致的误识风险，并建议公众学习掌握新版人民币鉴别知识，进行人工识别。削飞幸存正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字20。
光变镂空开窗安全线具有颜色变化和镂空文字特征，司机刹车易于公众识别，是一项常用的公众防伪特征。三、亲述2019年版第五套人民币外观与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、亲述20元、10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）有什么区别？答：（一）纸币方面。
经历踩2019年版第五套人民币硬币还采取了其他措施提升印制质量。二、大货为什么没有发行2019年版第五套人民币5元纸币？答：大货中国人民银行在设计发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币的同时，也在统筹推进5元纸币提升的研究工作。
